波音737 MAX飞机又暴缺陷 重飞计划或再度拖后

据美国有线电视新闻网(CNN)27日报道，美国波音737 MAX飞机的操控系统又暴露出一项缺陷，在模拟测试中，这一缺陷会导致飞机向下俯冲。报道称，这项测试或将再度拖后波音737 MAX重飞的计划。

此前的5月16日，波音官网上，发布了波音公司关于737MAX型客机认证和复飞的声明。

内容大致如下：波音公司已完成了737MAX型客机升级软件的研发，相关的模拟器测试和工程试飞。至今，波音已安排升级MCAS软件后的客机，进行了总计207架次共360小时的飞行。

波音已按要求向联邦航空局 (FAA) 提供了包括飞行员与飞机交互控制和不同显示界面的信息，联邦航空局接收后，下一步将安排认证飞行和最终确认。

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　　波音遭集体诉讼：数百名机长指控其掩饰737MAX瑕疵

　　据“中央社”报道，日前，400多名机长指控美国飞机制造商波音(Boeing)“前所未有地掩饰”旗下最畅销737系列最新机种737 MAX的“已知设计瑕疵”，对波音提出集体诉讼，并寻求数百万美元赔偿。

　　据报道，2011年首度宣布、2017年开始服役的波音737 MAX系列，是波音737家族的第4代成员，而波音737窄体客机一直是全球广受欢迎的短程航线运输支柱。

　　然而，印尼狮航和埃航先后在2018年10月和2019年3月发生空难，共夺走346人性命。

　　狮航和埃航空难事故后，除部分346名罹难者的家属向波音提告寻求赔偿，挪威航空(Norwegian Air)等航空公司也因MAX系列的全球禁飞令，向波音寻求营运损失上的补偿。

　　而针对波音公司的最新这起诉讼，是首次由有资格驾驶737 MAX型客机的机长集体提告，指控波音的决策导致他们在飞机停飞后，遭受财务损失及精神痛苦。

　　报道称，初始原告“机长X”(Pilot X)因“害怕波音报复及遭波音顾客歧视”，而选择维持匿名，而21日提交起诉书，寻求替机长X和同一家航空公司的400多名机长求偿。

　　报道称，据所获悉的法院文件，诉状主张波音“前所未有地掩饰MAX系列已知设计缺陷”，种种缺陷“不出预料地导致两架MAX型客机坠毁，接着全球一律禁飞”。原告主张，自飞机全球停飞以来，他们“持续遭逢重大薪资损失，及其他经济和非经济损失”。

　　据悉，这起集体官司将在芝加哥法院审理，听审日订在2019年10月21日。