卡宴 Coupe 充满跑车线条的造型，给人感觉就像是卡宴的设计草图 —— 这才是卡宴应有的样子嘛！
从这个角度看，卡宴 Coupe 的车尾部分还有点 URUS 的影子！要是把普通版卡宴的照片发上来，恐怕会让车主们不高兴 …… 没有对比就没有伤害！
除了帅气的外形，连车厢内部也同样令卡宴 (甚至 911) 的车主们心潮涌动：经典五圆式仪表 、992 的多功能方向盘 、全景天窗 、可选装碳纤车顶 、还有四座及五座两种布局 ……
波子觉得这还不够毒！一不做二不休！卡宴 Coupe 更史无前例配备了与 911 座椅造型相同的八向电动座椅 (未知是否与 992 相同) ，而且还提供了第一代 911 中最经典的座椅配色！！！
这些都还只是雕虫小技而已，波子甚至还给卡宴 Coupe 配备了由屋檐式尾翼与主动型升降尾翼组成的「保时捷主动空气动力学系统」(PAA：Porsche Active Aerodynamics) 。升降尾翼在车速超过90km/h时会展开，以增加后轴的下压力 …… 这玩意儿过去只有 911 和 Panamera 才有！
保时捷通过上述这一切去征服你的潜意识：卡宴 Coupe 与 911 的距离，也就只差了 PDK 与后置平六机器 …… 这套洗脑程序太牛X，难怪当年希元首跟保时捷博士是好朋友！！！
卡宴 Coupe 要征服的恐怕不只是普通的高级 SUV 用家，波子最擅长的还是去掏空那班富有的 911 玩家！！！这买卖做得太邪恶了！！！
对付邪恶的波子，诸位要感谢我给你们带来的解药 —— 上图来自厂方提供演示视频，看见没？要不勤洗车，那尾翼一打开就都是脏脏的灰尘！恶心死了！要阁下不常洗车，请将车速控制在90km/h之下，以免影响市容！
其次，要您想买马力最大的 Cayenne Coupe Turbo 的话，恳请你先听听她行驶时发出的声音 (短片的后半段) …… 买标准版就好了！
对于「卡宴 Coupe 后排座椅的头部空间是否够用」介个问题，新闻稿说后排座椅高度比卡宴降低了30mm，头部空间并没有牺牲太多 …… 鬼信你！波子爸爸介个糟老头子坏得很！
卡宴 Coupe 将於下月上海车展首发，两款型号分别是搭载340马力3.0升V6单涡轮增压引擎的标准版 (扭矩峰值450Nm) ，与配备550马力4.0升V8双涡轮增压引擎的 Turbo 版 (扭矩峰值770Nm) ；两者皆搭载八前速自动变速箱，前置引擎四轮驱动；标准版百公里加速5.9秒，极速243km/h；Turbo 的百公里加速仅需3.9秒，极速286km/h。
中国市场的起售价暂未公布，但台湾保时捷代理已经公布了368万新台币 (折合约80.3万人民币) 的起售价，而 Turbo 版起售价则高达703万新台币 (折合约153.3万人民币) …… 至于内地嘛，相信入门版车型的起售价不会超过100万人民币。
准备好刷卡了么？
Porsche Cayenne Coupe '2020
3.0L V6 涡轮增压 / 8AT / 4WD / 340ps@5,300~6,400rpm / 450Nm@1,340~5,300rpm
0-100km/h: *5.9s / 0-160km/h: 13.9s / 0-200km/h: 24.0s / 极速: 243km/h
* 需选装 Sport Chrono 及轻量化运动组件 (碳纤车顶)
Porsche Cayenne Turbo Coupe '2020
4.0L V8 双涡轮增压 / 8AT / 4WD / 550ps@5,750~6,000rpm / 770Nm@2,000~4,500rpm
0-100km/h: 3.9s / 0-160km/h: 9.2s / 0-200km/h: 14.6s / 极速: 286km/h
新闻热点
新闻爆料
