据悉,特斯拉正全力投入研发新一代 Model S ,在近日正式交付中国市场的 Model 3 身上,大家已经见识到松下与特斯拉合作开发的新电池能量密度有多恐怖 (最长续航里程595公里) ,马斯克明确表示在未来三年将把这个数字再拉升30%以上!配合全新的空气动力学设计和特制配方的新轮胎,业界预计新一代 Model S (旗舰型号) 的最长续航里程将突破900公里!
分别负责驱动前后轴的两组电机,采用智能牵引力控制系统,并提供前驱 (小功率电机巡航时使用,节能模式) 、后驱 (或会加入漂移模式) 或四驱 (弹射起步 / 赛道 / 雪地) 三种驱动方式;已率先在 Model 3 上应用的「赛道模式」,在新款 Model S 上也会用上更极致优化的新版本,百公里加速时间更会缩短至2.5秒以内!新一代 Model S 的车厢设计维持特斯拉一直崇尚的简约风格,配合 Level 5 全自动无人驾驶系统,中控台上19寸弧形触控屏可为乘员提供全方位的功能控制及多媒体娱乐功能。
假想图终究只是假想图,要新一代 Model S 真正量产时有这般漂亮,她将成为保时捷 Taycan 最强大的竞争对手!