美国航空业利润遭冲击 近期跌势恐怕只是刚刚开始

　　随着疫情愈发惹人忧，全球股市遭抛售，航空公司是遭到最大冲击的板块之一。但是，至少两名华尔街分析师认为，跌势可能难以很快终结。

　　“如果亚洲需求的骤降对其他地区有借鉴意义的话，那么股价甚至都还没有开始充分反映病毒进一步传播对需求的潜在冲击，”Buckingham Research分析师Daniel McKenzie周四表示。他以疫情为由，下调了七家美国航空公司的评级。

　　过去几日，美国航空公司股价走低，整个行业五日跌幅创出2009年3月以来的最大。标普超级综合航空业指数在此期间下跌了22%，而标普500指数则下跌了9.7%。

　　McKenzie表示，该行业股价可能进一步下跌15%-20%，“取决于经济所受影响的严重程度，跌幅可能会更大”。McKenzie在致客户的一份报告中指出，调降评级已经落后于实际情况。Buckingham先前错误地预计疫情将会得到控制。

　　“然而，过去两天，美国疾控中心和其他专家警告称，疫情不太可能控制住，因而需求面临的挑战将严峻地多，”McKenzie表示。他还表示，如果亚洲需求的骤降扩散到利润更高的欧洲和美国国内市场，那么该行业可能面临一场“金融危机式或9/11式的需求和业绩冲击”，随后随着波音737 Max飞机在今年晚些时候复飞，可能再出现供应冲击。

　　该分析师将美国航空、阿拉斯加航空、Allegiant Travel、JetBlue航空、Spirit航空、西南航空和美联航的评级从买进调降至中性，并全面下调了这些公司的目标价。

　　此外，德意志银行分析师Michael Linenberg也将美国航空、阿拉斯加航空、达美航空、JetBlue、Spirit和美联航的评级从买进调降至持有。

　　他担心，这场危机将开始影响旅行高峰季，包括春假、复活节和初夏。他还说，越来越多的企业限制出行“令人不安”，因为公务差旅往往“是需求无弹性的，也是行业最赚钱的收入来源。”