央广网北京8月7日消息（记者 王展）8月6日，极狐考拉成为了“新物种爆炸·吴声商业方法发布2023”的主角，其作为“新汽车”的代表，入选了“场景品牌”典型案例。考拉作为极狐汽车基于“场景化造车”理念推出的首款的车型，意在通过基础架构打造一个专属于亲子出行的“第三空间”。那对于消费者来说这辆车又有哪些独到之处？孩子又能如何感知到来自产品的细心呢？
设计时把场景放进去
对于现在的汽车来说，消费者已经不再满足其“出行工具”的定位，而是希望其能进化成为继家和办公室之外的“第三空间”，承载起他们办公、观影、亲子、爱宠、露营、电竞等更多用车需求。作为北汽新能源聚合优质资源打造的高端智能品牌，极狐汽车顺应用户需求，从细节入手为用户提供更加个性化的全生态出行解决方案。极狐汽车的工程师认为现在的汽车正从传统机械产品升级为一个全新的数字产品，数字与机械最大的区别就是与人之间的交互，而交互的基础就是感知用户。
初见考拉实车时，消费者就能发现这辆车的造型设计突出了一个“萌”字，不管是灯光还是车身线条都很流畅圆润，配色方面也很鲜艳，让整辆车不管是对于大人还是对于孩子来说，都充满亲和力。
家长带孩子出行，对车内空间会提出更高的要求，不仅要大，还要合理。考拉的轴距为2820mm，内部采用了4座布局，使车上每个人都能有一个相对独立且舒适的座椅空间，而全车更有多达29处储物空间，充分考虑到了用户在照顾孩子时的场景需求，确保每个空间不仅能储物，更能便利的拿取物品。
孩子比较小的时候，坐在安全座椅上的视线是看向斜上方的，这时一个宽阔的视野就能缓解密闭空间所带来的紧张感。极狐考拉拥有一块透光尺寸达到1455mm×865mm的全景天窗，开阔视野的同时还降低了晕车的风险。
以上这些都是工程师在产品设计阶段就要去思考的问题，而这辆车最终呈现的状态也凸显了基于极致场景化正向开发产品所该有的特点，简单的功能堆砌其实并不难，难的是将每个场景翻来覆去的验证之后再投入市场的决心。
多年来，北汽新能源一直致力于在不同场景中了解用户、服务用户，这些积累成为了工程师们的宝贵财富。如今，他们将这份积累通过极狐考拉交回给用户，打造出了一辆专注亲子出行的新能源产品。
造车时让家长更安心
如果一辆车仅仅是从产品形态上满足用户需求，那后续使用中肯定无法达到用户预期，只有在产品选材、设计、制造、使用多阶段都提高标准，才能让用户看到一个厂家的用心。考拉主打的场景是亲子出行，除了本身的出行安全以外，车内挥发物标准也是诸多消费者关注的重点。
目前，我国出台的有关汽车挥发性有机物检测的标准有两个，即 HJ/T 400《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》和 GB/T 27630《乘用车内空气质量评价指南》，对车内的甲醛、乙醛、苯等8项物质有着明确的挥发约束值。考拉在产品验收阶段会对11项限制物进行管控，在检测维度上比国标多了3项。根据极狐官方检测结果，其中6项物质未检出，而甲苯、二甲苯、甲醛、乙醛检验结果分别仅为标准限值的 0.5%、0.5%、5.1%和 19.1%，从制造阶段尽可能实现“零苯零甲醛”。
除了车内的挥发物之外，如何控制生活当中空气中的有害物进入到车内也是需要考量的。考拉的空调滤芯除了能够高效去除PM2.5、PM10、飞沫、微细粉尘、花粉等，更在滤芯中添加了非银离子有机抗菌剂。据第三方权威检测报告，该滤芯对于流感病毒、冠状病毒、大肠杆菌、金黄色葡萄球菌的杀菌率达到了99%以上。长时间用车之后，用户还可以使用车内的无汞紫外线灯对车内的细菌进行消杀，保证从造车开始的每个阶段都能让用户呼吸到更新鲜的空气。
另外，为了保证在发生碰撞时孩子的安全，极狐考拉的后排侧气帘进行了重新设计，相较于常规气帘，体积增大12%，保压时间达到6秒，降低二次伤害几率。
其实不管是要求更高的空气检测标准，还是更大、更适合孩子的气囊结构，都是极狐在场景化造车下顺理成章应该思考的维度，但汽车是会动的，静态安全和动态安全需要双管齐下。
在驾驶时给孩子呵护
现在所有的主机厂都在强调驾驶辅助驾驶系统的智能化，但一切与驾驶相关的基础标准都应该是安全。
如果今天是一名家长单独带孩子外出，在上车之前用户就能感受到场景化的产品功能。如果驾驶员一只手抱孩子，另一只手拿包，可以通过踩踏地面上的投影完成车辆开门动作，再将孩子放到原厂就提供的符合欧盟i-Size认证的儿童安全座椅中，从而更从容的完成驾驶准备动作。
极狐为了舒适平稳的乘车环境，为考拉研发了专属的“baby care”行车模式。打开该模式后，车辆将会开启7项智能驾驶辅助系统，驾驶员如果此时打开自适应巡航或智能巡航辅助功能后，会自动将跟车距离设置为最长，防止急刹车，优化加减速给车内成员带来的拖拽感。
日常驾车过程当中，孩子如果在后排哭闹，势必会分散驾驶员注意力，考拉首创后排关爱摄像头，驾驶员可以不回头就看到孩子状态，再将车辆停到安全的位置去帮助孩子。看似简单的摄像头，却让驾驶员能够在保障行车安全的同时时刻看到孩子状态，这也从侧面体现出了极狐考拉对于场景化安全的思考。
为了让孩子在行驶过程中也能有相对平稳的情绪，考拉拥有单独的儿童多媒体生态，通过早教知识、动画片等儿童专属内容吸引孩子注意力，帮助家长在车辆行驶过程中“哄娃”。
场景化造车引发行业新思考
明确用户人群是所有主机厂之于产品都应该有的深层思考，而考拉将亲子出行场景放到了造车全周期范围内去考量，用场景去明确用户群体，再通过用户的实际体验反馈去制定OTA策略，这一做法不仅体现出了工程师的智慧，更让用户能一直感知到来自产品的关怀。
用产品与消费者对话一直被反复提出，极狐考拉更好的去践行了这一理念，随着未来考拉的正式上市，相信会有更多消费者感知到场景化造车的好，由此带来的造车新方向思考将使得整个行业持续获益，而到那时再回头看“先行者”考拉，或许它已经成为了“场景化造车”的最佳代表，为新能源造车开创了新的“窗口”。
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